马鞍山的交通运输情况怎么样？
从对外交通情况看，公路南北向有205国道，106省道，宁芜高速，滁马高速，东西向有常合高速，313省道，314省道，105省道。铁路有宁芜铁路，宁安高铁。水路有长江水道。空港有禄口机场。从对内交通看，马鞍山比较单一，主城区没有快速高架(205除外)，没有隧道，没有过街天桥，没有下穿地道，还有一条贯穿城区的马向铁路，因此高峰期很堵。主干道是江东大道，湖东路，红旗路，湖南路，湖东路，雨山路，湖北路等
我们大概都说一下吧。在航空上来讲，马鞍山只是一个地级市，并没有自己的飞机场，但是马鞍山离南京比较近，南京禄山机场在马鞍山设置了候机厅，所以航空运输还是比较方便的。
包括马鞍山所管辖的行政区域的话，马鞍山的火车站有当涂东站，含山西站，马鞍山东站和马鞍山站。其中马鞍山东站是一个高铁站。但是自从上海铁路局进行一次调整以后，马鞍山的整体发到路线被调整了很多。其中马鞍山到阜阳已经没有直达的车，必须要从芜湖转。
马鞍山是一个面积比较小的地级市。所以他的道路不是那么的宽阔。公交还是有的并且也比较多。马鞍山的轨道交通线路还是比较发达的，现如今马鞍山的地铁正在一步一步的建设当中，消息很快就会逐步呈现在人们的眼前。
民航
马鞍山距南京禄口国际机场仅38公里之遥。南京禄口国际机场是中国十大机场，亦是中国五大国际货运机场，中国华东重要的干线机场，是华东地区仅次于上海浦东的第二大国际空港，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥国际机场、浦东国际机场互为备降机场，目前已开通140多条国际客货运航线，覆盖国内及亚洲地区、连接欧美各国。南京禄口国际机场马鞍山城市候机厅内设国际最先进的民航信息系统，与航空公司、机场实时相连，实现全方位信息共享。为旅客24小时提供：登机牌办理、机票酒店预订、航班信息查询、机场班车接送、航空货运代理等专业航空服务。同时为贵宾及VIP会员提供机场专用通道安检，机场贵宾室等尊贵服务。
铁路
宁铜铁路、宁安城际铁路（建设中）上的列车均停靠马鞍山站。宁安城际铁路自京沪高速铁路是国家铁路骨干网“八纵八横”的组成部分。全长257公里，设计速度为每小时200公里，并预留了每小时250公里的条件。宁安城际铁路将通过仙西联络线与沪宁城际高速铁路连接，届时，宁安城际铁路将开通进沪动车组。城际铁路建成后，马鞍山市民乘坐城际列车，15分钟左右可到达南京，1.5小时可到达上海和杭州，4小时左右能到达北京。项目建成后，马鞍山将通过宁安城际铁路，实现与京沪高铁、沪宁、宁杭城际铁路及沪汉蓉客运铁路互联互通，融入长三角快速客运网。原马鞍山站改为货运站。2015年全面建成通车
1）机场路
自南环路东端至阡山西侧及向山与霍里之间至濮塘北侧进入江苏，再经横溪至禄口，在境内分别于向山、濮塘、313省道三处设置立交。
2）宁芜路（原205国道）
芜湖至当涂段按一级公路规划。
3）313省道
自雨山路东端经向山至丹阳镇再至宁杭公路，其中雨山路至向山镇段，红线宽度按54米控制。
4）314省道
自当涂县经围屏、薛津至丹阳镇与313省道相连再到宁杭公路，并与马芜高速公路立交。
5）马芜高速公路
自南环路经当涂至芜湖，接合芜高速，为沿江高速公路的部分段。
