无人驾驶公司哪家强？
N***igant Research近日发布了在自动驾驶上最具实力的企业榜单，从发展和营销等十个方面进行了综合评价，最终公布了前19名的名单，而今天我们就着重对前五强做一下分析和介绍。相信在大家心中或许也已经有了一个排名，那就来一起看看榜单的结果和你的猜想一致吗？
TOP 1 通用汽车
作为榜单第一名的选手我们自然要着重分析。相比2016年的排名，通用的排名上升了一位，过去的一年里通用在此方面表现可谓是相当积极，不仅在技术上有着进一步的突破，在策略和执行两个方面也有着非常出色的表现。
特斯拉已经算是“老油条”了，又是建造超级工厂，又是spaceX的，但内部财政吃现在都开始提车价来发工资了。但是浑身上下的科技元素，不得不说无人驾驶也正是特斯拉的拿手戏。
无人驾驶企业景驰科技宣布完成 Pre-A 轮 5200 万美元融资。本轮融资由启明创投领投，华创资本作为主要投资人和英伟达 GPU Ventures，以及部分机构和个人参与了此次联合投资。
景驰负责人王劲表示，景驰科技立志成为中国首个全面实现第四级别无人驾驶商业化的公司。景驰致力于通过深度学习来实现无人为干预的自动驾驶车辆。这些车辆将搭载 LiDAR，相机和雷达传感器，通过人工智能技术来感知驾驶环境，并寻找最快最安全的路径到达目的地。景驰正在为无人车开发软件和系统，以便向公众提供一种安全，稳健，和便利的 MaaS（移动即行服务）。
景驰科技公司近来发展迅速。据了解，景驰于 2017 年 4 月初由百度无人车原负责人王劲成立，在成立在不到五周的时间里，景驰完成了首次封闭场地的无人驾驶测试。 6 月 18 日，景驰成为第 34 家获得加州无人驾驶车辆测试许可证的公司。 6 月 24 日，公司成立仅 81 天后，景驰在加州桑尼维尔市的开放道路上完成了首次无人驾驶测试。2017 年 8 月 15 日，景驰与安徽省安庆市签署了全面协议，允许景驰在 2017 年底前在安庆投放 50 辆无人车进行运营测试。2018 年景驰***在安庆投放数百辆载有 NVIDIA DRIVE PX 的无人车提供“机器人出租车”叫车服务。
景驰方面表示，公司目前在中国和美国设有办公室，拥有超过 50 名员工，其中 80％以上的员工是工程师，他们中间的大部分拥有卡内基梅隆大学，伊利诺伊香槟分校，斯坦福大学，加州大学伯克利分校，南加州大学等顶尖学府的博士学位。核心技术团队拥有数十年在无人驾驶领域积累的综合经验，多位成员来自于百度，神州专车，滴滴出行，优步，特斯拉等公司。
据了解，此轮投资能够让景驰迅速扩大在中美两地的研发团队，加速第四级完全无人驾驶车队于 2017 年底在中国的部署。另外，启明的主管合伙人邝子平将加入景驰的董事会。
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1、单论上路，特斯拉应该属于进度快的，但是出了几起事故，现在不算纯粹的无人驾驶了。
2、理论和研究阶段，国内百度、国外谷歌都是主力研究和投入的部队。主要是这两家都有地图和导航软件支撑。现阶段，阿里全资收购了高德地图，具备进军无人驾驶的条件，据说也已经开始研究。
3、欧洲各国，尤其是汽车产量大国，还有中国、日本、韩国，都有车型上路试验，但是都没有明确表态具体的时间表，媒体多数认为需要***支持，才可以有较大的进度，保守要在2025年左右，有较大进展。
因此，无人驾驶暂时不具备讨论强弱的条件。
合肥都市圈的前景如何？
合肥城市圈硬要拉上芜湖和马鞍山这就是一个错误的定位，芜湖和马鞍上从来就没有和合肥有千丝万缕的交集。
首先，地理位置上拉拢也不切实际，
马鞍山更是与南京密不可分。
芜湖，马鞍山同样靠长江，虽然有跨江大桥，但是江北真是啥产业没有，城市重点还是在江南。这无形中就拉远了与合肥的距离。
其次，当地居民的传统，与合肥也没有过多的关系，
芜湖的自主产业比较强劲，合肥虽然有虹吸效应，但是有些支柱产业根本吸不来，或者换句话说，人家芜湖人还是愿意在芜湖，不愿意到你合肥发展。
马鞍山更不用说了，到南京高铁17分钟，开车也就个把小时的事，两地经济，人文交往密切，生拉硬拽人家不睬你，老百姓购物，生活，创业更多的去的是南京。
反观，合肥以北的省内城市都能融入到合肥都市圈，尤其是淮南，安庆，和六安这三个城市，在未来才是融入合肥都市圈的城市，尤其是六安，其实六安也没办法，离合肥近只是客观因素，其主要原因还是西边就是大别山天阻，唯有向东发展，就目前形式六安的工作做的还是比较好的。
淮南，***枯竭型城市，渐渐没落，区域内唯一可以找靠山的只有合肥，和六安一样。其实未来蚌埠和淮南完全可以通过合并来加强活力和发展。
安庆，主城区在江北，本应向江南发展，但是长江下游竞争也激烈，自然往北与合肥牵手，现在在合肥的安庆人很多很多，尤其是生意人，这也带动了安庆与合肥的经济发展。
安徽哪个城市具有发展潜力？
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自然***:马鞍山马钢是中国十大钢铁基地，以前就有马钢养了马鞍山一座城，解决了很多就业问题。
城市大小:安徽巢湖三分天下，分别被合肥芜湖马鞍山分割，央视报道合肥芜湖马鞍山是安徽最强三市，含山县和县的加入使马鞍山有了更多的发展空间。
城市职能:马鞍山最近和顺丰快递公司签订协议，在马鞍山当涂县投资十九个亿打造物流园，这对马鞍山来说是一大机遇。
城市基础:钢铁基地，人均高居安徽前列，GDP增速安徽前列，，重工业发达。
城市机遇:南京都市圈，合肥都市圈核心城市，离南京只有半小时路程，宁安高铁直达南京，被称为南京的后花园，安徽第三大综合保税区，长三角城市之一。
城市未来:扩大城市规模，从工业城市转型到航运，马芜同城发展，与南京无缝对接。
无论怎么样，都支持安徽发展。
感谢肥东网友“摩擦力图末”的深度信任并邀请回答本话题！关于“安徽哪些城市发展很有潜力？”这一话题，个人观点仅供参考～
①芜湖:安徽省第二大城市、中国外贸百强城市排行榜第五十三名。世界级长三角城市群重要的核心增长级之一，长江沿江开发开放城市。②黄山:全球著名的旅游城市、中国生态自然环境优秀品质之城，环境优美与人文精神典范。③宣城:致力于建成皖苏浙毗邻地区区域性中心城市，长三角城市群新晋生态平衡优秀成员。④安庆:安徽省的前任省会驻地、全力支持打造为全省经济发展核心增长极，沿江开放城市。⑤淮南:历史文化名城、安徽新型城市化卓越典型品质名城，人文胜地旅游名市、典故之城。
安徽是我国中部崛起战略区重要的骨干省份，肩负着复兴中华的重任。近年来强力推动省内城市加入“长三角经济区”，为安徽全域崛起起到了关键性作用，省会合肥从加入长三角城市群以来，仅用了四年时间就发展为长三角副中心城市，为安徽省迎来了众多发展机遇。
1,当然是合肥了！看房价就知道了。安徽是单核发展策略，先把合肥发展起来，再带动其他城市。不像江苏，很多个城市齐头并进。
2,当然这个策略对于像安徽这样的省情来说是合适的，毕竟整体经济欠佳，集中力量才能办大事。
3,合肥这些年发展的还不错，但是依然没有较强的规模产业。大打科技牌，国家战略，个人觉得在带动就业上还是有限。不过马上要建国家级科学中心，高端人才应该会越来越多，希望可以起到带动效应，提升这个城市的产业、人才水平。
4,合肥距离上海大约有四五百公里了吧，按照一些经济地理学者的研究，距离港口五百公里外，将很难发生辐射带动作用，新的区域城市中心将形成。合肥应该就是处于这样的位置，所以未来整个安徽还是会力保合肥发展的。
安徽发展很有潜力的城市有以下七个:一、合肥市 —— 定义为二线城市，2017年GDP为7213亿元，增速为10%，省会、都圈中心城市、皖江城市带核心城市之一、长江三角城市群副中心城市、国家重要的科研教育基地、现代制造业基地和综合交通枢纽。著名景有逍遥津、天鹅湖、包公园、三河古镇、滨湖湿地公园、紫蓬山、李府等。二、芜湖市 ——定义为三线城市，2017年GDP为3065.52亿元，增速为9.7%，国家批准确定为长三角大城市、华东地区重要的科研教育基地、安徽教创客之城、南京都市圈成员城市、合肥都市圈核心城市。著名景点有鸠兹广场、赭山、中山路步行街、广济寺、丫山、马仁奇峰等。三、马鞍山市——2017年GDP为1720亿元，增速为8.7%，有金陵屏障之称。著名景点有***石矶、雨山湖等。四、安庆市——2017年GDP为1708亿元，素有万里长江此封喉之称，著名景点有天柱山、迎江寺。五、滁州市——定义为四线城市，2017年GDP为1608亿元，增速为9.3%，自古有六朝京畿之地、金陵锁钥、江淮保障、形兼吴楚、气越淮扬、儒风之盛、夙贯淮东之誉。著名景点有:醉翁亭、琅琊山、明皇陵、吴敬梓纪念馆等。六、阜阳市——2017年GDP为1571亿元。七、蚌埠市——定义为三线城市，2017年GDP为1550亿元，增速为9.4%，是京沪铁路和淮南铁路交汇点，是安徽重要的综合性工业基地、京沪高铁、京福高铁、哈沪高铁、京台高铁的交点、全国重要的综合交通枢纽、皖北中心城市、淮畔明珠之称。著名景点有淮河文化广场、龙子湖、张公山、双墩遗址、涂山、白乳泉、珠园等。这些城市有很大的发展潜力，前景十分看好。欢迎关注。
