山东的哪个城市生活成本不是很高，但是发展前景好？
山东省目前辖16个地市，分别是济南、青岛、烟台、威海、东营、淄博、潍坊、日照、菏泽、枣庄、德州、滨州、临沂、济宁、聊城、泰安。
2020年上半年山东省各市GDP总量排名如下：青岛、济南、烟台、潍坊、临沂、济宁、淄博、德州、东营、威海、泰安、滨州、聊城、日照、枣庄。
生活成本不是很高的，小编认为应该是GDP靠后一点的（威海、泰安、滨州、聊城、日照、枣庄），不论是从房价还是当地物价及消费水平来看。
要说哪个发展前景好，我认为有两个城市：一个是日照，看看国内内陆城市，如果不是沿海、直辖市、省会城市，很难有大的发展！所以说，十年后，沿海城市发展潜力巨大。不可忽视的是日照近几年发展势头较快 ，日照港吞吐量山东沿海排第二，远超烟台港，目前日照港吞吐量仅仅次于青岛港，日照GDP总量低源于人口少，但人均DGP全省比较靠前，发展潜力大。第二个是枣庄，枣庄 `旅游***丰富，风景名胜众多，人文古迹荟萃，蕴藏着深厚的旅游发展潜力，新的旅游形象定位为“灵山秀水的铁道游击队故乡”。具有千年历史古韵的滔滔古运河，宏伟壮丽，运河古镇风情浓郁，被世界旅游组织专家称为“京杭大运河仅存的清代运河文化遗产”。 枣庄地理位置优越，交通十分的便利。坐落于京沪两座城市的中间位置，又是东部沿海和西部内陆腹地的过渡带。京沪铁路、京福高速公路和京沪高速铁路纵贯南北。京杭运河穿过市区南部，枣庄港等配套基础设施改造扩建已经初见规模，由铁路、公路、航运交织的运输网可连通全国各地。
未来发展好的还得是烟台蓬莱威海，而且这三个城市必然会同城化管理，成为胶东半岛城市群。
为什么？辽东半岛和胶东半岛的之间的海底道路很快推进，必然带来这两个半岛之间的人员和物资的往来。其背后的经济纵深是整个东北和山东～河北，乃至山西内蒙和京津地区，还可能辐射江浙华东地区。
人才和物资必然会在这个区域集聚，资本和人口必然聚集。烟台和蓬莱首先会同城化发展。威海的特殊历史渊源，也会发生更多的人财物的联系，两个机场可以共享。胶东半岛的城市群，自然形成。
辽东半岛的大连市瓦房店市也会因此产生的城市化极高的区域，形成一个环渤海黄海区域的城市大集群。这是历史必然，更是区位必然！
还是临沂好!全国三线城市，批发物流之都，有发展前途。千年古城，有文化底蕴。九条河环绕城区，风景优美。高架桥、河底隧道、城市快速公交，应有尽有。南临江苏。北靠蒙山。东面一个来小时到海边。东西高铁正在建造。京沪二线高铁开通可直达北京上海。未来前景不可估量。
关于这个问题，我觉得临沂市当之无愧，这不仅仅因为我是这里的人，主要是有这样的客观因素存在着。
一是临沂市生活成本不高。由于它地处广阔的农业区，又有全国闻名的小商品批发城，物流业比较发达，人群来往密集，所以，物价不高，生活成本不是很高，在临沂市生活的人都有切身体会。
二是发展潜力巨大，发展前景好。第一，它地处山东和江苏两个经济大省的交界处，南北交汇，海陆兼济。东连日照，西接济宁、枣庄、泰安，南临江苏，北靠淄博、潍坊。第二，它地处经济圈、产业带、开发区，发展潜力巨大。临沂处在长三角经济圈与环渤海经济圈结合点、鲁南临港产业带、海洋产业联动发展示范基地和东陇海国家级重点开发区域。发展潜力大，前景好。第三，它有四通八达的海陆空交通网络。临沂飞机场通达全国十几个城市，京沪高速公路、日东高速公路、新亚欧大陆桥铁路、沿海铁路大通道在临沂市境内纵横交错，正在建设中鲁南高铁和正在规划的京沪二线都通过这里。第四，临沂历史悠久，是中华文明的重要发祥地之一，也是近代中国***领导人民建立沂蒙抗日革命根据地和山东解放区红色***的地方。西周时期建鄅古城，秦时属琅琊郡，汉代设临沂县，清朝设沂州府，近代中国***曾在临沂地区创建了沂蒙革命根据地并成立了山东省***。第五，近些年，临沂获得的众多的荣誉称号，说明了它广阔的发展前景。临沂曾获“中国物流之都”、“全国文明城市”、“中国最佳文化生态旅游城市”、“中国十佳生态宜居典范城市”、“中国最具投资价值十大城市”、“世界滑水之城”、“中国书法名城”等荣誉称号。
