温州现在的经济情况？
二十年前的温州跟现在的温州不一样，那时候的温州是民营经济第一把交椅，位列浙江第一位。
如今的温州受到零八年金融危机的影响，现在的经济并没有全面复苏，很多企业仍然身在迫害中。加上温州领导层并没有加重市区路面等基础设施，导致温州经济一直不温不火，外来人口也在慢慢减少。曾经的市中心也没有以前如意。
感到遗憾的是，温州目前在浙江省内城市经济规模总量位居第三，但人均GDP相对指标低于全国平均水平、在浙江全省11个城市中居倒数第一，全市财政总收入已被嘉兴市超过，而居全省第四位，全市经济规模GDP总量与居第四位的绍兴市相比仅高数百亿元，优势并不明显。温州发展再也不能自我感觉良好，更慢不得也急不得，应清醒分析原因，精准施策，扎实奋起，快速追赶。
虽然温州人均GDP并不高，好在这么多缺点已经被注意到了，***已经决定建设了“海绵城市。”什么是海绵城市？“海绵城市”，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。当年，温州也尝试成为首批“海绵城市”的国家试点，但没有成功，这次是自己坚持要做了。之前温州市规划局发布了《温州市海绵城市专项规划》批后公告。按照公告的说法，温州将努力构建“一环联三楔，一江汇四水，四片涵三库”的海绵城市自然生态格局，使温州中心城区达到“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”的总体目标。这个规划的期限是（2016-2030年），规划范围包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区和瓯北片。
温州市城市轨道交通近期建设规划（2020～2026年）包括2条线路，即M1线和M2线一期工程，建设规模为60.4km。其中：
M1线工程线路长32.5km，均为地下线，共设车站23座；设丽岙车辆段和黄田停车场；新建主变电站2座，分别为附一医院和华盖主变电站。
M2线一期工程线路长27.9km，均为地下线，共设车站23座；设仰义车辆段和茅竹岭停车场；设主变电站2座，分别为华盖主变电站和新江路主变电站。
温州应该分开讲解，本地的经济状况和温州人在外地的经济状况。
本地的目前趋于平淡，也难再大起大落，毕竟成功的都是很努力的在维护着既有成果，就像乐清电器这些地方专长，皮靴，徽章，阀门。而新进的行业目前基本上都没看出苗头，特别是高科技行业估计也不会有了。
温州人在外地的经济状况实际上才是真正的代表温州经济实力。GDP排名温州靠四去了，但是温州人手里的资金绝对不会是前几名可以比的，不论是在全国的大城市，还是小县城，主要你多加了解，总会发现有那么几个行业是由温州人***把持的，比如眼镜行业，低压电器行业，等等温州的特色产业，包括吃的烤鸡烤鸭甚至很早前的烤箱延伸出来的蛋糕。
所以看温州是不能从GDP来看的，本地经济发展更多的是有外出的老板回乡创造，而他们的实力才是真正温州人的实力，温州话说是有本事的都出门做生意了，没本事的出不去才留在温州做事。
温州的变化，是温州人的变化，02，03年过年回家亲戚拜年，同学朋友聚会都在讨论杭州的房子涨了多少，上海的商铺租金多少，新城哪个楼盘要开盘了....04，05年讨论哪里可以投水电站，哪的煤矿一年可以赚多少，06，07年讨论最多却是******了，今天晚上开鸡还是开狗了！08，09年***....跑路....接下去就是温州失去的10年，发现全国各地都在翻天覆地的变化而温州还是那个温州！17年我看到了温州的变化，也看到了温州人的变化，不知是我们成熟了还是温州更务实稳重了！我们讨论的最多的坚守本心，务实进取！我爱大温州，以作为一个温州人而骄傲！相信接下来的10年会将是我们温州的十年.....
