汽车下乡或将2019年重启，如果您是农村农民，您会买车吗？
把红红火火的汽车产业折腾了个半死完了在去抢救，这时候想起老农民来了，那些所谓砖家，叫兽去哪了老百姓都买车了不烧油，不污染环境吗？中国的汽车产业刚刚步入正轨，就让这帮所谓的砖家叫兽给扼杀了，它们难道就不用负责吗？
吃药看疗效，买车看需要。
首先，就目前而言，对于普通农村来说，小汽车仍然是一种奢侈品，农民和生活水准还达不到弄辆车，偶尔用下，多数时候闲在那，然后每年还要交保险，做SPA。
年轻人心气高，喜欢跑得快，不想丢面子，喜欢买车，普通农民并无这么需求，平常有台电动车，电驴子也就够。开车下地干农活，虽然高端，但不实际。
但是！拉货汽车则不同，有些想跑运输的农民，开车去挣钱，面对国家这么好的政策，那当然是一定要买。
票子不够，经济上不允许，当然吃饭是第一位的，汽车之事肯定暂不考虑，纵然惠农条件优厚，也不会去考虑买车。
相反，票子多了，自然也要考虑提升生活的层次，电动车容易遭风受雨，就需要个带蓬的，两个轮跑得慢，就要换上四轮的。
生活水平提高了，达到了，买汽车当然是一种选择，这是无可厚非的事情。
遇上汽车下乡，优惠力度那么大，此时就是下手的好时机，该出手时就要出手。
现在很多农村年轻人，结婚的前提是车子与房子，没“三子”，结婚？免谈。
那就要买了，不买找不到媳妇，这是无奈的事情，遇上汽车下乡，国家给予补贴，那是必须买买买的！毕竟一台车值几个钱，一个媳妇值多少钱，这个账，多数人还是算得过来的。
就因为汽车下乡，就一定要买汽车？关键是看需要不需要，其次看这购买实力没有，再者看补贴的力度有多大。
汽车不过是一个交通工具而已，汽车下乡或将在2019重启，这是好事。因为汽车下乡，必然国家会出台相关补贴政策，就是让农民购车更便宜。
在这种情况下，如果有购车需求的农民购车，肯定是有好处的，同样一辆车，国家补贴了一部分，价格更便宜，这时候购买当然更划算。当然购买了。
但有需要，还要看有没有能力购买。
我需要快艇，天天在海上垂钓；我需要飞机，天天去海南、去上海、去青岛看朋友，但我没有这个实力，所以我不买。对于农民来说，有相当一部分人也是需要汽车的，因为自己有私家车确实方面很多，这是常识就不展开了。但对于绝大多数农民来说，是买不起汽车的。
2017年，中国农民年人均收入才1万多元。然后那些企业家、老板的收入给去掉，其实实际上中国农民整体收入是很低的。而汽车又是一个大件商品，一辆车至少都要好几万，每年的保险费、保养费支出也是不小的，然后开车的油费费用也是很高的。绝大多数中国农民，是养不起汽车的。
中国汽车经过20多年的高速增长，在2018年开始遇见了“天花板”，开始了负增长。但汽车产能却依旧向上爬升，这样为了促进中国汽车工业的发展，促进国内汽车消费，开拓农村市场是必然的。而汽车下乡可以有效提升农村的汽车消费。
但农民买不买，首先取决于两个条件，一个是有需求；一个是有能力。然后还要看补贴的力度大不大，2019年如果有汽车下乡的行动，一定会有相关扶持的政策配套，这样的政策对车企发展与农民消费都是有利的。
每每国家经济遇到困难总能想到农民，农民多呀，一人省一点就够花了，就能拉动内需了，把滞销，难销的都想到了农民，总之中国农民到什么时候都是中国的救世主，不行了就是农民上，已经成了习惯，做出牺牲也是最大，得到的名分就是一个农民，有些钻家，其实就是钻着空子败着农民的家的钻家，什么农民不用柴火，煤炭做饭了，什么的，他们也想用清洁的能源，你什么时间能实现呀，在别在这样想着农民了，你不惦记着他们，他们还能多活几年
